自改革开放以来，我国交通领域取得一定的发展。而汽车作为现代化建设的重要标志，由于设计汽车车型、能耗等方面趋于复杂化，而传统的汽车维修技术存在一定的缺陷，无法满足现代汽车发展的需求，导致汽车故障越来越多。但是，电子诊断技术的使用，使汽车维修行业发生了重大的变革，开创了汽车维修的新局面。由此，解决检测与维修能力是当前现代汽车维修发展的最重要的工作目标。
1 现代汽车维修技术中电子诊断技术的特征
现代汽车维修技术依赖智能自动化技术，以检测为基础，通过排查及记录汽车故障，将代码在对应的存储设备中保存，以便于维修人员可以根据故障发生未知，采取相对应的维修措施。目前，汽车工业的迅速发展，使汽车维修技术的特征发生了一定的变化，主要表现为维修设备多样性、维修管理系统性及维修制度完善性。其中，维修设备的多样性，降低了汽车维修过程中的难度，提高了工作人员的效率及质量。而汽车维修在实施的过程中，不是单一的车辆维修，而是需要完善性的维修制度，实施系统性的管理措施，以此节省维修过程的设备开支。
2 现代汽车维修技术中电子诊断技术的应用
2．1检测诊断内燃机异响现象
内燃机作为汽车机构中重要的组成部分，其异响现象主要表现为敲缸、气门响等，并且这一现象均在同一缸体发生，从而导致异响的根源难以得到判断，而电子诊断技术可以排除与确定这一现象。其具体的使用设备有快速听诊器、高感听音器及频率分析仪。其中，快速听诊器通过增大声音的振幅，将异响的声音放大之后判别;高音听感器从声音频率入手，依靠接收机及管示波完成，通过信号分析及相关原理，借助频率分析仪检测异响情况。
2．2检测汽车发动机
在对汽车发动机进行检测时，主要是利用电子诊断技术评估其整体性能。对于汽车中故障的检测，首先，在发动机运行过程中收集所发出的信号，待对其分析之后，在示波器设备中展示。其次，根据发动机点火瞬间所呈现的电压数值，对电压不同时间段的峰值进行测试，待数据整理好后，分析汽车点火结构的特点。由于电子诊断技术在发动机故障诊断中要求较高，相应的设备质量要求也较高，这是为了提升诊断的准确性，由此，可根据汽车发动机的型号，选择所需要的诊断设备。
2．3检测汽车底盘输出功率及制动性的好坏
借助电子诊断技术检测汽车底盘输出功率主要是使用底盘测功仪，在具体测量汽输出功率时，要求在室内模拟汽车道路行驶，当发动机转速比较稳定时，可对电涡流与底盘输出功率之间维持平衡。通过获取仪表上的功率，可估算驱动轮上所输出的功率。而对汽车制动性好坏的检测，主要采用制动试验台，方法有惯性式及反力式。其中反力式试验台由电动机主体、滚筒等零件组成，在检测过程中，车辆要行驶在试验台上，同一轴的两轮要置于滚筒之间，通过转动涡轮、蜗杆及链条转动前后两排滚筒，以此带动两轮胎的转动。当踩下制动踏板后，通过力矩指示器，由控制台仪表显示制动力数据大小，测试其具体大小数值及差值，确定控制力作用的时间等。
2．4检测油样
在实际情况下，汽车行驶过程中表面与外界物质会发生一定的摩擦，导致汽车表面金属颗粒会发生掉落，甚至出现在汽车内部的润滑油等地方，增加了汽车故障的发生率。由于传统汽车维修过程中，维修人员通常对液压油及润滑油样本进行分析，以此确定金属颗粒调入的数量。但电子诊断技术的应用，可以准确检测汽车油样，其技术表现为两点:其一是光谱风险诊断技术，主要对液压油及润滑油之中的金属数量及成分分析，然后评估汽车使用过程中各零件的损耗程度，该过程属于物理范畴。其二是一种铁谱风险诊断技术，主要是在高梯度与强度的磁场中将所收集的金属颗粒油样放置，然后进行分离，对其中的金属颗粒及形状进行综合分析，最后了解其磨损的具体情况。
3 结语
通过对现代汽车维修技术中电子诊断技术的分析，了解现代汽车维修技术中电子诊断技术的特征，分析了现代汽车维修技术中电子诊断技术的应用，为提高汽车故障诊断准确性提供一定的帮助，这对我国汽车及其维修行业的发展具有重要的现实意义。