1、介绍
汽车自动变速器是现代汽车上一项技术含量较高的专用部件，自动变速器的检测和维修技术以其高技术含量而使得在教学中特别是实训教学中有较大困难，原因是自动变速器的零件很多、工作原理复杂。其检修过程是拆卸分解、清洗、边检测边更换不合格零件、最后装配，对装配工艺要求很高。在企业实际检修自动变速器过程中，最后自动变速器是否维修好的检验标准是装上原车进行路试，若故障未消失或者出现其它故障，又必须再次解体检修。而在实训教学中，实训用自动变速器都没有原车配套，所以无法检验学生的学习训练成果，使得学生进行实训时既无责任感也无成就感，达不到实训应有的效果，学生到实际工作岗位还是不能直接检修自动变速器。目前检测自动变速器维修质量的手段除了装回原车进行就车检测外就是在专用的汽车自动变速器检测设备上进行检测。
为了解决上述矛盾，经过10年的教学摸索和4年的科研开发，研发了直接用于教学的自动变速器综合性能测控台，建立以汽车自动变速器测控台为核心，配备有代表性实训用汽车自动变速器、维修检测工具和场地布置，设计完善实训项目内容并填补实训项目的空白，增加教学指导书和实训手册等配套资料，开发完整的汽车自动变速器检测与维修实训室解决方案。
2、汽车自动变速器检修实训项目设计与开发
实训项目的设计是实训室建设和开发的重要依据，是保证实训质量的关键环节，同时要加大实训项目的开发力度，确保实训项目与职业能力相衔接。
2．1实训项目设计
汽车自动变速器检修实训项目的设计原则是以自动变速器维修师这一职业岗位为导向，围绕自动变速器检修这一工作过程的职业能力需求来设计的旧。
一个完整的自动变速器检修工作过程是故障诊断一拆卸分解一清洗-各分部件边装配、边检测、边更换不合格零件．总装配一维修质量检测，为了训练学生完成这一完整的工作过程，先按照由简单到复杂的认知过程，以分部件分解．检测．装配进行训练，然后是自动变速器总成故障诊断-分解一总装配训练，最后是维修质量检测训练，目前共设计了9个实训项目：
(1)变矩器的检测。检查单向离合器、测量变矩器轴套偏摆；
(2)油泵的拆装与检测。油泵分解、测量被动齿与泵体的间隙、测量被动齿轮轮齿与泵体半月形部分之间间隙、测量油泵泉体衬套内径、测量油泵泵体衬套内径、油泵装配；
(3)O／D超速机构的拆装与检测。O／D超速机构分解、离合器分解、离合器活塞的检测、离合器盘与片及凸缘的检测、离合器衬套内径的测量、离合器活塞行程的检测、离合器装配、O／D直接离合器活塞行程的检查、O／D直接离合器毂衬套内径的测量、行星齿轮轴向间隙的测量、O／D单向离合器的检测、O／D超速机构的装配；
(4)执行器的拆装与检测。直接离合器的拆装与检测、前进档离合器的拆装与检测、行星齿轮的拆装与检测、后行星齿轮的拆装与检测，方法同(3)；
(5)油路控制阀的检修。阀体的拆卸、阀体的清洗与检测、阀体的装配；
(6)自动变速器的故障诊断。典型故障诊断及分析；
(7)典型自动变速器的总成拆装与检测。凌志(LEXUS)LS400型汽车A341E型自动变速器、丰田佳美(TOYOTA Camrr)汽车A540E型自动传动桥的总成拆装与检测；
(8)自动变速器维修质量就车性能检测试验。道路试验、失速测试试验、液压测试试验、时滞试验、手动换档试验；
(9)自动变速器维修质量台架性能检测试验。①手动换档试验：本试验可替代就车试验的相同试验项目，用于确定变速器故障是机械系统还是电子控制系统。②油压试验：本试验用于检查在液压控制装置中的各个阀是否受到适当的油压作用。③时滞试验：本试验项目可替代就车试验的同类项目，检测换档迟滞时间的长短来判断主油压及换档执行元件的工作是否
正常。④档位传动比试验：本试验是通过控制电磁阀控制系统、测功机阻力、电机动力等，检测在换档规律下速度能否正常升、降，从而判断换档电磁阀工作是否正常，以及每一档的执行元件有无损坏、工作液压是否适当。⑤传递扭矩试验：本试验的目的是在现有条件下，做最大传递扭矩试验，以此来代替失速试验，检测变速器的综合性能，包括液力变扭器单向离合器功能、齿轮变速系统的离合器和制动器是否打滑。⑥液力变扭器速比试验：本试验是在换档离合器：作情况良好的前提下进行(一般来说换档离合器是不允许打滑的)，是检查液力变扭器锁止离合器能否完全锁止及液力变扭器足否正常。
以上实洲项目，(1)~(7)和(9)项都由学生完成，第(8)项出于安全考虑和整车条件的限制，主要由实训指导老师演示，其部分试验町在第(9)项中进行，第(9)项实训项目是我们自行开发的实训项目，对提高学生检修自动变速器水平、提高学生学习兴趣起到重要作用。
2．2实训项目开发
汽车自动变速器性能测主要有三个方面。一是整台自动变速器综合性能检测；二是自动变速器油路控制阀体性能检测；三是液力变扭器性能检测。后二者的技术研究还有很大的欠缺。
今后将继续开展新实训项目的开发，例如研制汽车自动变速器液压系统油路板计算机测控台进行自动变速器油路板自动控制测试，内容包括：手动换档功能及自动换档品质的测试、随发动机负荷变化能动态测试各功能元件的油压及其性能，以此评价油路板性能和进行准确故障定位。
3、汽车自动变速器检修实训室方案的开发
实训项目的设计是实训室建设和开发的重要依据，以前文所述的9个实训项目为根据，进行实训室方案开发。
3．1 实训教学设备的研发
在进行汽车底盘、自动变速器等课程教学工作中，
深刻体会到该部分教学设备的欠缺，导致实训项目不足，教学效果较差。尤其像自动变速器检修这样的教学难点上，自行制作适用教具，开发新实训项目显得尤为重要。经过4年的努力，根据实训项目的需要，研发了汽车自动变速器综合性能检测台(图1)、行星齿轮机构教学演示台(图2)、A341E自动变速器阀体检修台架(图3)、钢带式无级变速器演示台(图4)等教具设备近10种类型20多台，正在研发的有油路板阀体检测台，其中汽车自动变速器综合性能检测台获得2004年广东省科技计划项目立项，油路板阀体检测台获得2005年广东省科技计划项目立项。获得国家发明专利1项、实用新型专利1项。由此可见，为了达到良好的实训效果，填补实训项目的空白，开发实训教学设备既是必由之路，也是高等职业技术院校的科研方向之一。
3．2汽车自动变速器检修实训室标准配置

3．3汽车自动变速器检修实训室布局汽车自动变速器检修实训室的布局见图5，以40人的标准班为例，分成8个小组进行实训，5人为1小组比较合适。
4、结论
对高职院校而言，先进的实训室是实现人才培养的必备条件之一，一方面要保证实训室设备的先进性，另一方面要加大实训项目的开发力度，确保实训项目与职业能力相衔接，围绕自动变速器检修这一工作过程的职业能力需求，由简单到复杂的认知过程开展实训，让学生在实训中真刀真枪地得到训练。
(1)汽车自动变速器检修是汽车运用与维修专业技术难度最大的课程，为了提高学生的实训兴趣，检查学生的学习训练成果，达到良好的教学效果，规范实训项目内容，建立标准的实训室方案，通过增加实训用汽车自动变速器、维修检测工具和教学指导书和实训手册等配套设备和资料，为高等工程院校和职业技术学院等提供完整的汽车自动变速器检测与维修实训室解决方案。
(2)为了达到实训效果，填补实训项目的空白，开发实训教学设备。学院开发的自动变速器综合性能测控台经过几年的研发，正式用于实训教学3年，对提高学生检修自动变速器水平起到重要作用。 


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